Sun Group vừa gửi tới UBND TP HCM ý kiến đóng góp cho Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060. Theo đó, TP HCM cần bổ sung vào quy hoạch trục đại lộ rộng 8 - 10 làn xe chạy dọc theo sông Sài Gòn, kết nối với Bình Dương, Tây Ninh. Tâm điểm là tuyến đường sắt nhẹ kết nối thẳng tới Tây Ninh, giúp giao thương giữa TP HCM với Tây Ninh nói riêng, các tỉnh ven sông Sài Gòn nói chung ngày càng thuận lợi.

Ngoài tuyến đường sắt chạy qua, nút giao Vành đai 2 - Phạm Văn Đồng, TP Thủ Đức, sẽ được xây dựng hầm chui, cầu vượt hai tầng giúp xe thuận lợi rẽ đi các hướng.

Kết luận tại phiên họp Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam (phiên họp lần thứ 2), tổ chức ngày 14/10, tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng, Chủ tịch Hội đồng thẩm định nhà nước nhấn mạnh, để bảo đảm tiến độ, chất lượng Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án, đề nghị Bộ Giao thông Vận tải cần nghiên cứu kỹ cần lưu ý làm rõ phương án đầu tư và hiệu quả của Dự án.

Đường ven biển ở khu kinh tế Vân Phong dài 23 km, tổng đầu tư 5.400 tỷ đồng, đang được Sở Giao thông Vận tải đề xuất UBND Khánh Hòa.

Tuyến đường từ đường gom QL 3 mới qua UBND xã Vân Hà đến hết địa phận huyện Đông Anh có chiều dài gần 2 km, với bề rộng tuyến khoảng 40 m.

Quy hoạch tổng thể khai thác, sử dụng bền vững tài nguyên vùng bờ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt ngày 7/10.

Trong văn bản gửi Bộ Tài chính về báo cáo phục vụ đánh giá tác động nợ công của các dự án đường sắt, UBND TP HCM nêu nhiều phương án huy động vốn để hoàn thiện các tuyến đường sắt đô thị đến năm 2035.

4 phân khu đô thị Hòa Lạc sẽ phát triển theo mô hình TOD gắn với đường sắt đô thị số 5 đồng thời bố trí khu nhà xã hội độc lập.