Bộ Xây dựng thông báo cần 35.000 người cho loạt dự án đường sắt trăm tỷ USD, Đèo Cả lập tức vào cuộc

Trong bối cảnh đó, Tập đoàn Đèo Cả đã có nhiều buổi làm việc với các trường đại học nhằm xúc tiến kế hoạch đào tạo nguồn nhân lực. Đèo Cả cho biết điều này sẽ gắn kết chặt chẽ hơn giữa giáo dục và nhu cầu thực tiễn của ngành giao thông, giữa lúc đất nước đang tăng tốc đầu tư hạ tầng.

Cụ thể, vào ngày 12/3/2026, Tập đoàn Đèo Cả và Trường Bách khoa - Đại học Cần Thơ đã tổ chức buổi làm việc, ký kết Thỏa thuận hợp tác (MOU) nhằm đẩy mạnh đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho lĩnh vực hạ tầng giao thông.

Tại buổi làm việc, lãnh đạo hai bên cùng nhấn mạnh yêu cầu cấp bách phải đổi mới phương thức đào tạo trong bối cảnh đất nước đang đẩy mạnh đầu tư cho hạ tầng giao thông, đặc biệt ở những lĩnh vực mới như đường sắt tốc độ cao và metro. Thực tế này đặt ra nhu cầu rất lớn về nguồn nhân lực chất lượng cao, được đào tạo bài bản, có kỹ năng thực hành vững và có thể nhanh chóng tham gia làm việc.

Theo thỏa thuận hợp tác, Tập đoàn Đèo Cả sẽ phối hợp tổ chức các khóa tập huấn liên quan đến công trình đường sắt, cầu, hầm đường bộ và quản lý dự án. Đồng thời, Tập đoàn tạo điều kiện để giảng viên và sinh viên Trường Đại học Cần Thơ tham quan, học tập và thực tập tại các công trình, dự án thực tế do đơn vị triển khai.

Các chuyên gia của Đèo Cả cũng sẽ tham gia đóng góp ý kiến, phản biện đối với chương trình đào tạo, đồng thời tham gia giảng dạy thỉnh giảng ở một số nội dung chuyên môn phù hợp.

Bên cạnh hoạt động đào tạo, hai bên còn phối hợp triển khai các đề tài nghiên cứu ứng dụng liên quan đến hạ tầng giao thông, công trình ngầm và những lĩnh vực kỹ thuật liên quan. Đèo Cả sẽ cung cấp dữ liệu cùng các bài toán thực tiễn từ công trường, đồng thời hỗ trợ không gian thực hành và nghiên cứu cho giảng viên, sinh viên.

Được biết, Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuẩn bị nhân lực quy mô lớn cho các dự án đường sắt trọng điểm trong nhiều thập niên tới, trong đó có tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam trị giá khoảng 67 tỷ USD.

Ngoài ra, loạt các tuyến đường sắt trọng điểm đang tiến hành, như Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng kết nối qua biên giới Việt Nam - Trung Quốc; các tuyến đường sắt đô thị Hà Nội, TP. HCM; tuyến Gia Bình - Hạ Long, Lạng Sơn - Hà Nội... Tổng mức đầu tư các tuyến này lên đến hàng trăm tỷ USD.