Kiến Trúc Quy Hoạch

Ngày 15/11, tại Khách sạn Novotel Thái Hà (quận Đống Đa, Hà Nội) đã diễn ra Hội thảo cuối kỳ chương trình LIXIL ALP 2023 - 2024 Tương lai Không gian sống Việt Nam với chủ đề “Trẻ hoá đô thị - Những giải pháp ban đầu”, đánh dấu một bước tiến quan trọng sau chặng đường hơn một năm nghiên cứu các giải pháp góp phần kiến tạo tương lai không gian sống Việt Nam. 

Ngày 22/11/2024, Sở Giao thông vận tải tỉnh Kiên Giang đã tổ chức Lễ công bố kết quả thi tuyển phương án kiến trúc công trình cầu trên tuyến đường bộ ven biển kết nối từ An Biên - TP Rạch Giá. Đây là dự án trọng điểm của tỉnh nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông ven biển, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.

Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành được liên danh tư vấn đề xuất đầu tư có chiều dài 41,8 km, trong đó, đoạn qua TP HCM dài hơn 11,7 km và qua Đồng Nai dài hơn 30 km.

Bắc Giang đã duyệt quy hoạch phân khu đô thị dịch vụ - du lịch - công nghiệp ven sông Cầu, thuộc thị xã Việt Yên.

Ba khu công nghiệp này bao gồm KCN Bắc Thường Tín; KCN Phụng Hiệp; KCN Sóc Sơn, với quy mô khoảng 635 ha.

UBND TP Hà Nội vừa thống nhất chủ trương xây cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo và Ngọc Hồi trong giai đoạn 2025-2030 bằng vốn đầu tư công.

UBND tỉnh Hải Dương vừa phê duyệt dự án xây cầu Tân An và cầu Vạn kết nối TP Chí Linh với huyện Nam Sách và thị xã Kinh Môn, vốn đầu tư gần 1.900 tỷ đồng.

Đường Vành đai 3 TP HCM đoạn qua tỉnh Long An khởi công từ ngày 30/6/2023, có chiều dài 6,8 km với tổng mức đầu tư hơn 4.200 tỷ đồng.

Việt Nam đang đẩy mạnh đô thị hóa, sẽ thành lập thêm nhiều thành phố là các đô thị mới cấp I, II, III.

Hà Nội sẽ có tuyến metro số 2 kết nối sân bay Nội Bài với lộ trình từ khu đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình - Vành đai 2,5 - Bưởi - Nội Bài - Sóc Sơn.

Cao tốc đi qua tỉnh Nam Định, Thái Bình dài 60 km, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 19.700 tỷ đồng dự kiến được khởi công xây dựng năm 2025.

Sun Group vừa gửi tới UBND TP HCM ý kiến đóng góp cho Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060. Theo đó, TP HCM cần bổ sung vào quy hoạch trục đại lộ rộng 8 - 10 làn xe chạy dọc theo sông Sài Gòn, kết nối với Bình Dương, Tây Ninh. Tâm điểm là tuyến đường sắt nhẹ kết nối thẳng tới Tây Ninh, giúp giao thương giữa TP HCM với Tây Ninh nói riêng, các tỉnh ven sông Sài Gòn nói chung ngày càng thuận lợi.