Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 159 km, gồm phần trên địa phận tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài 18,2 km; Đồng Nai 46 km; TP HCM 20,5km và Long An 74,5 km. Dự án này được dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Hai dự án giao thông gần 5.700 tỷ đồng sắp được tỉnh bà Rịa - Vũng Tàu khởi công bao gồm dự án nâng cấp, mở rộng đường Hội Bài - Phước Tân và đường trục chính TP Vũng Tàu.
TP HCM đề xuất cơ chế ưu đãi về hạ tầng, thủ tục và thời gian chuẩn bị để thu hút, giữ chân nhà đầu tư chiến lược cho dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Tỉnh Đồng Nai đề nghị các nhà thầu thực hiện mục tiêu thông xe kỹ thuật đối với dự án thành phần 1, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và dự án thành phần 3, đường Vành đai 3 TP HCM trước ngày 19/12 năm nay.
Kiến trúc sư (KTS) Đoàn Thanh Hà (Văn phòng Kiến trúc H&P Architects) vừa vinh dự được mời tham gia Liên hoan Kiến trúc và Cảnh quan 2025 (lần thứ 3), viết tắt là BAP!2025, diễn ra từ 6-5 đến ngày 13-7 tại thành phố Versailles (Pháp).
Praha nổi tiếng với kiến trúc tuyệt đẹp kết hợp nhiều phong cách từ thời trung cổ đến hiện đại. Chuyến du lịch đến Praha sẽ không trọn vẹn nếu du khách không được chiêm ngưỡng một số công trình kiến trúc nổi bật nơi đây.
Cầu Ngọc Hồi vượt sông Hồng nằm cách cầu Thanh Trì khoảng 7,5km về phía hạ lưu, điểm đầu dự án kết nối với đường Vành đai 3,5 (đoạn từ Phúc La, Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ) cách đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ khoảng 360m về phía Đông, thuộc địa phận huyện Thanh Trì, thành phố Hà Nội, điểm cuối kết nối với đường Vành đai 3,5 trên địa phận huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên, cách đê tả Hồng 700m về phía Đông. Tổng chiều dài tuyến (bao gồm cầu chính, cầu dẫn và đường hai đầu cầu) khoảng L = 7,5km, trong đó: trên địa phận thành phố Hà Nội khoảng 5,4km và trên địa phận tỉnh Hưng Yên khoảng 2,1km.
Ủy ban Pháp luật và Tư pháp đề xuất nghị quyết sáp nhập tỉnh thành có hiệu lực ngay từ ngày được Quốc hội thông qua 12/6 - thay vì từ 1/7 như đề nghị của Chính phủ.