Kiến Trúc Quy Hoạch

Vành đai 3 dài hơn 21 km đi qua huyện Hoằng Hóa, Quảng Xương và TP Thanh Hóa có chức năng như tuyến tránh quốc lộ 1, mở rộng không gian phát triển đô thị.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư dự án thành phần 3 sân bay Long Thành vừa có báo cáo gửi Bộ GTVT về tiến độ thi công sân bay và các đề xuất điều chỉnh tại dự án.

Khách sạn quốc tế 5 sao Grand Mercure Hà Nội, tọa lạc tại số 9 Cát Linh (Hà Nội) tiếp tục khẳng định vị thế của mình khi vừa vinh dự nhận được giải thưởng quốc tế - Luxury Lifestyle Awards cho hạng mục “Khách sạn văn hóa sang trọng nhất tại Hà Nội, Việt Nam”. 

Tập đoàn sản xuất và kinh doanh nội thất Suofeiya đem đến triển lãm một không gian sống đẳng cấp với những sản phẩm được tạo thành từ ván gỗ chất lượng số 1 thế giới, mang đến những trải nghiệm chân thật tại Vietbuild TP.HCM 2024 lần 2. 

Bên cạnh những tên tuổi trong ngành kiến trúc Nhật Bản, Trung Quốc, Singapore… có nhiều đơn vị Việt Nam với công trình có tư duy tiến bộ, mang tầm vóc quốc gia.

Đường Vành đai 3 TP Hà Nội đoạn qua địa bàn huyện Đông Anh có tổng chiều dài khoảng 15 km, đi qua 9 xã thuộc huyện Đông Anh, với tổng mức đầu tư gần 7.700 tỷ đồng.

Thành phố Cam Ranh được quy hoạch có các khu trung tâm và đô thị mới gắn với du lịch, logistics tới 2045.

Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91 (đoạn từ Km0-Km7) do Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng thành phố làm chủ đầu tư, với chiều dài khoảng 7 km, tổng mức đầu tư hơn 7.237 tỷ đồng.

Tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang có chiều dài 39 km, hai công trình hầm (2,8 km), 7,4 km công trình cầu, tổng mức đầu tư 11.556 tỷ đồng.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thông qua 8.680 tỷ đồng bổ sung từ nguồn tăng thu Ngân sách trung ương năm 2023 cho các dự án trọng điểm của Bộ GTVT, trong đó chủ yếu bổ sung cho các dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 là 6.300 tỷ đồng.

TP Nam Định mở rộng sẽ có diện tích trên 120 km2 (gấp 2,6 lần hiện nay), dân số gần 365.000 (gấp 1,5 lần) với 22 phường, 13 xã và một thị trấn.

Tỉnh Hưng Yên đang tập trung mọi nguồn lực xây dựng kết cấu hạ tầng, trọng tâm là giao thông, nhất là những công trình giao thông có vai trò động lực. Điều này không chỉ tạo ra bước đột phá về phát triển hạ tầng giao thông mà còn thúc đẩy kinh tế đưa Hưng Yên phát triển nhanh, bền vững, trở thành tỉnh công nghiệp hiện đại vào năm 2030.